为什么制动时最容易抱死的路面是冰雪路面呢? 抱死是什么意思? 安装放抱死装置和未安装有何不同? 防抱死装置安装在哪里呀? 刚刚学习车辆,真的不明白!谢谢各位指点帮助~~ 楼主应该是说:ABS-防抱死制动体系吧 ABS全称是Anti-lock Brake System。它的作用就是防止在湿滑天气紧急制动酿成的车轮抱死现象。有人走入误区,认为制动时,把四个车轮刹死才气得到最大的制动力,这是错误的。根据物理中最大静摩擦力要大于滑动摩擦力的原理,理论上的最大制动力,该当出现在车轮达到最大静摩擦力的时候。也就是车轮即将抱死但未完全抱死的时候。 为什么不能让车轮抱死呢?因为车轮抱死以后,方向会失灵;而且通常前置发动机前轮驱动的轿车由于前轮负载大,制动时重心前移,要得后轮黏着力很小,一但靠近制动极限,通常情况下是后轮先抱死,而前轮未抱死。如果此时汽车正在转弯,这就意味着前轮接续按规定转向角度转弯,后轮由于抱死,落空黏着力而连结原由运动状况接续向前运动。这就会使前后轮对车身产生的力矩方向纷歧致,使车很容易在两个力矩的作用下侧滑,如果车速过快,甚至会失控冲出弯道。所以防止车轮抱死就显得非常重要了。无论是为了缩短制动间隔提高制动性能,还是为了提高车身不变性,提高主动安全性,我们都需要一套体系,能自动减小即将抱死车轮的制动力,从而达到防抱死的目的。 因为刹车的摩擦力大于轮胎与地面的摩擦力,所以就抱死了。抱死的意思就是轮子不转了,在路面上边滑行。 减称:汽车刹车时不让轮子被刹车盘抱死. yei 汽车的ABS 也就是汽车刹车(制动)防抱死体系,该体系的首要作用就是防止交通变乱的发生,当自己行驶汽车时,遇见紧急刹车时,如果汽车不带ABS体系的话,刹车过分,也就抱死了轮子,轮子就不动了,然后就在地面摩擦滑行,当然这个你开过车的也知道,刹车过死,车子会出现打飘的觉得,很不安全,现在好了,有了ABS,刹车不抱死轮子,使轮子在地面和刹车的摩擦,慢慢的停下,车子也就不会出现打飘的觉得,觉得非常的安全, 还有个就是之前有种老的ABS+ 这个没有现今的ABS好注意!有个带+的是老的ABS体系,ABS安装的位置是在汽车的4个轮子的碟刹上,4个制动装置分别都用桥式起重机电脑连接起来了的,保证每一个车轮的制动均匀。 我的回答完毕,ABS就这么简单,你可以用Motor车做下试验,一个慢慢的踩刹车,车子会很平缓的停下来,如果你使劲过分,车子被你刹死了,你会觉得后轮左右的飘,紧张的话,你也会飘起来哦! 希望我的土语对你有利,我不是专业人,可是这几年开车所得的经验了,10多年的驾龄了!没有出过一件交通变乱,就是养成了刹车比力慢的习惯。。。。 选加药设备当然上海龙亚水泵厂,O2l-6l557O88,6l557288。O(∩_∩)O~。龙亚加药设备——你值得拥有。
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