RT! 请详细申明,赠送100分 阻尼器有很多种 一般都是做减震用的 可以减轻复印时到来的冲击力 保护齿轮以及定影、显影组件。阻尼器不是复印机的核心部件。 大家知道,使自由振动衰减的各种摩擦以及其他阻碍作用,我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的“特殊”构件可以供给运动的阻力,耗减运动能+量的装配,我们称为阻尼器。 利用阻尼来吸能减震不是什么新技能,在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或者减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后,人们起头慢慢地把这些技能转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分快速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器, 在美国被结构工程界接受以前,经历了1个大量实验,严格审查,重复论证,特别是地震考验的漫长历程。下面的流程1中示的历程,就概括了它 在美国的发展历程: ·在航天、航空、军工、机械等行业中广泛应用,几十年成功应用的历史 ·上世纪80年代起头在美国工具两个地震研究中心等单元作了大量试验研究, 发表了几十篇有关论文 ·90年代,美国国家科学基金会以及土木工程学会等单元组织了两次大型结合,由第三者作出的对比试验,给出了权势巨子性的试验报告,供教授以及工程师们参考 ·在必定以上成果的基础上被几乎各有关机构,规范审查,必定并规定了应用办法 ·办理部门经由过程,带来了上百个结构工程实际应用。 这些结构工程,成功地经历了地震、大风等灾害考验,十分成功。 工程结构减震与阻尼器 二十世纪,特别是近二、三十年人们对建筑物的抗振动的能力的提高已经做了巨大的努力,取患了显著的成果。这一成果中最引以为自豪的是“结构的保护系统”。人们跳出了传统增强梁、柱、墙提高抗振动的能力的观念,结合结构的动力机能,巧妙的避免或者减少了地震,风力的破坏。基础隔震(Base Isolation),各种利用阻尼器(Damper) 吸能,耗能系统, 高层建筑屋顶上的质量共振阻尼系统(TMD)以及主动控制( Active Control)减震系统都是已经走向了工程实际。有的已经成为减少振动不可少的保护措施。特别是对于难以预料的地震,破坏机理还不十分清楚的多维振动,这些结构的保护系统就显得越发重要。 这些结构保护系统中争议最少,有好处无害的系统要属利用阻尼器来吸收这难予预料的地震能+量。利用阻尼来吸能减震不是什么新技能,在航天航空,军工,枪炮,汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振消能。从二十世纪七十年代后,人们起头慢慢地把这些技能转用到建筑、桥梁、铁路等工程中,其发展十分快速。到二十世纪末叶,全世界已有近100多个结构工程运用了阻尼器来吸能减震。到2003年,仅Taylor公司就在全世界安装了110个建筑,桥梁或者其它结构修筑物。 泰勒Taylor公司从1955年起颠末长期大量航天、军事工业的考验,第1个实验将这一技能应用到结构工程上,在美国地震研究中心作了大量振动台模型实验,计算机分析,发表了几十篇有关论文。结构用阻尼器的关键是持久耐用,时间以及温度变化下稳定,泰勒公司的阻尼器颠着末长期考验以及各种对比分析,其他公司的产物很难望其向背。美国相应设计规范的制定都是基于泰勒公司阻尼器的产物。其产物技能先进,机关合理可靠,技能的透明度高,而且可以按设计者的要求打造适合各种用途的阻尼器。每个产物出厂前都颠末最严格的测试,给出滞回曲线。泰勒Taylor公司从世界上130多个工程,32座桥梁的实际应用中,积疲劳了大量的实际经验。 阻尼器之分类: Damper:用于减振; Snubber:用于防震,低速时许可移动,在速度或者加速度超过相应的值时闭锁,形成刚性支撑。 阻尼器只是1个构件.使用在不同地方或者不同工作环境就有不同的阻尼作用.Damper:用于减振;Snubber:用于防震,低速时许可移动,在速度或者加速度超过相应的值时闭锁,形成刚性支撑。 今朝各种应用中有:弹簧阻尼器,液压阻尼器,脉冲阻尼器,旋转阻尼器,风阻尼器,粘滞阻尼器等 [编纂本段]可控被动式电磁阻尼器的原理及初步实验研究 引 言 高速旋转机器的振动问题是1个比较突出且难以解决的问题。这种机器的转速高,都在超过临界以致几阶临界转速以上运行。因此为了包管其安全运行,除了包管仔细的设计以及精确的打造安装外,通常还使用阻尼器以减小振动。挤压油膜阻尼器以及电磁阻尼器就是两种常用的阻尼器。本文设计了一种新的可控型被动式电磁阻尼器。 可控型被动式电磁阻尼器的结构以及工作原理 图1为可控被动式电磁阻尼器的示意图。它没有位移传感器。其结构与挤压油膜阻尼器类似:旋转机械的转子⑴经由过程滚动轴承(2)或者滑动轴承支承在铁芯(3)上。该铁芯再经由过程弹簧(4)支承在机座⑸上。弹簧的支承刚度可按使用要求设计,为支承系统的主刚度。在机座上环抱铁芯同心放置有四只电磁铁(6)。各磁铁线圈上都作用相同大小的直流励磁电压。 图2示出可控被动电磁阻尼器所产生的附加刚度以及阻尼随频率变化的情况。可以看出在全般频率规模内附加刚度的值是负的,且随着频率的升高负的刚度值减低。在高频区刚度值几乎为零。这种阻尼特性刚好切合旋转机械所要求的低频大阻尼高频小阻尼的特性。在可控被动电磁阻尼器的尺寸确定后,刚度以及阻尼值就仅取决于静态励磁电流或者励磁电压。转变励磁电压值就能转变刚度以及阻尼,因而这种阻尼器是可控的。 实验装配 图3a为实验装配:一根颀长轴,一端支承在普通的刚性滚珠轴承上,另外一端支承在图1所示的电磁阻尼器支承上。转子由直流电机驱动。轴的振动以及转速分别由涡流传感器以及光电传感器检测。振动旌旗灯号以及转速旌旗灯号由计算机经由过程AD板采集。图3b为供给主支承刚度的平板径向弹簧。该弹簧以弹性铝为材料,线切割加工。其刚度值由有限元计算以及优化。在一只电磁阻尼器支承上有两只并排放置的弹簧,以包管对称性,利于系统建模。理论计算以及实验测试均表明该转子的第一阶临界转速约为3900revs/min。 实 验 在不同励磁电压下测试转子的振动随转速的变化。图4给出了实验数据。图中的四条曲线代表励磁电压分别为0伏、9伏、12伏以及15伏的情况。可以看出随着励磁电压的增大,电磁阻尼器供给的阻尼也增大。这使得转子的振幅得到抑制,从0.185mm降到0.56mm,减振效果是很明显的。从图中还可以看出,因为负的电磁刚度的存在,转子的临界转速有所减低。这以及图2中的结果很一致,在65HZ临界转速附近,电磁附加负刚度很小因而它对临界转速的影响很小。当励磁电压为15伏时,转子的临界转速仅下降到3780revs/min。
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