熬头章 总则 熬头条 列车运行监控记录装配(以下简称监控装配)是机车设备的组成部分,是机车不用人力停车装配的替代设备,是保障列车运行安全和改善机车乘务作业办理的重要设备。 第二条 由监控装配所产生的运行参量记录是行车分析的重要依据。其数据任何人不患上更改。 第三条 为保证设备准确、不变、可靠地工作,应选用经部批准的监控装配型号。监控装配的主要生产图纸和技术文件应经部审批后方可作为生产依据。新造或经落车维修的监控装配须经部指定的质量验收机构验收合格后方可装车施用。 第四条 推广施用监控装配是一项保障行车安全的重要工作,各级带领应充分重视,各个行车业务部门必须紧密配合,通过精心维护、正确施用和严格办理,使运用设备周全达到部颁《列车运行监控记录装配技术规范》的要求。 第五条 用于担当各线客货牵拉任务的装有机车信号设备的内燃、电务机车均应装用监控装配。用于调车和小运转的由铁路局[含广铁(集团)公司,下同]按照作业环境决定是否安装。 第六条 对于新安装开通的区段或监控装配虽已经正常施用,但控制模式有关参量进行了调整的,允许投入施用后行一段时间的试验运行。在试验运行期间可不接通机车制动控制设备,由铁路局制订特殊保证安全行车办法加强办理。试验运行期不跨越1个月。 第七条 凡已经投入运用的监控装配未经铁路局主管业务部门批准不患上拆除或停用。 第八条 应随时保证机车上监控装配的状况良好。在库内发现监控装配状况不良的,不准机车出库牵拉列车。 第九条 监控装配在各运行区段的监控模式参量须由铁路局主管业务部门组织研究确定并批准执行。未经批准,各单元不患上擅自调整和变动监控模式参量。 第十条 机车入厂大修时,车上安装监控装配的有关基础举措措施原则上随车一起维修,保持出厂完好。具体维修内容与方法由机车大修的委承两边商定。 第１０月１日条 从事监控装配工作(包括数据处理、维修和办理)的人员应具备一定的专业知识和技能,担任职务前应经过必要的转岗位培养训练。机车乘务员施用监控装配前也应进行工作道理和操纵方法培养训练。铁路局应制订计划,定期对有关人员安排培养训练和岗位技能考核。 第二章 组织带领与部门协作 第十二条 铁路局、铁路分局应有一名带领主管管内监控装配工作,随时处理工作中的问题。 第十三条 铁路局、铁路分局[含广铁(集团)各总公司,下同]要组成由机务、电务、安监部门工作人员到场的监控装配协调组,随时研究、协调管内监控装配工作和定期开展对基层的监督检查工作。 第十四条 机车信号条件及路线座标是监控装配可靠运行的基础,机务、电务部门应加强协作,作好以下工作: 1.建立段一级机电两边带领定期会商制度,及时解决有关问题; 2.建立机务段有关部门与电务段机车信号检修所的信息反馈体系,随时通报机车信号故障信息,及时处理机车信号的非正常状况。 3.本地面信号机、绝缘节移位时,有关部门应及时将移位信息通知机务段; 4.轨道电路绝缘节和接近持续式发码区外端短路线应处于良好状况。 第十五条 机务段应建立以运行记录数据为基础的定期运行环境分析制度,并以此拟定行车安全、乘务员培养训练、乘务员办理等阶段工作的方针。 第三章 办理体制 第十六条 铁路局机务处为监控装配主管业务部门,下设的监控装配维修办理中心(以下简中心)配备必要的检修房舍、设备和测试仪表,并按照业务需要配备必要的人员。 中心的主要任务为: 1.承担全局监控装配模式参量的研究和特殊应用软件的研发; 2.承担监控装配板级的定期维修和故障机器的修复; 3.承担建立监控装配运用状况的数据库; 4.承担新上区段数据的查询拜访采集; 5.协助机务处指导各机务段的办理工作; 6.承担对各机务段有关监控装配工作人员的技术培养训练; 7.受机务处委托协调机务段与生产厂家的业务联系。 第十七条 分局机务科主管管内监控装配工作。 第十八条 机务段将现不用人力停车装配工作机构充实改进为监控装配工作机构,其主要任务是: 1.检查工作:负责机车出入库时的监控装配状况检验测定试验,运行记录数据转录、应急故障处理,办理出入库手续。 2.检修工作:负责机车中、小修时的监控装配检修,新进机车的安装及大修机车的拆、装工作;负责按检修周期对主机、显示器等设备进行彻底扫除、测试、试验及简易的故障处理工作。 3.微机处理工作:负责对采集的数据进行处理、分析、打印、存盘等工作,负责建立检修所数据库。 检查工作和微机处理工作应每日24h轮流值班。 第十九条 在同时施用不用人力停车装配的机务段,监控装配工作机构应同时担当不用人力停车装配有关工作。 第四章 施用与维护 第二十条 机务段应编制监控装配施用调养规则、监控装配施用标准化作业程序和标明运行区段各车站代号、特殊操纵要求地点的监控装配操纵示意资料。 第二１０月１日条 经检验测定监控装配作用良好的,应由检验测定人员向乘务员提交合格证。无监控装配状况合格证的,严禁机车出库运用。 第二十二条 乘务员应熟悉监控装配的基本结构、机能和有关路线区段的操纵要求,认真按照施用调养规则、作业程序操纵监控装配。 第二十三条 乘务员在交接班时要对监控装配外不雅及施封处所进行检查,遇有损坏的要做好记录。开车前要明确承认监控装配工作正常,各项显示正确。开车后必须在规定的地点按压“开车”键(装有地面应答器的除外),以使监控装配正常投入工作。 第二十四条 在运行途中监控装配发生故障没有办法恢复时,乘务员应向调度员报告,并封闭监控装配,同时将发生故障的时间、地点、现象做好记录。对运行途中发现影响监控装配正常工作的机车信号异常时,乘务员也应将发生时间、地点、现象做好记录。机车返段后,要主动向检修人员介绍故障环境,并填写有关设备故障反馈单,以便检修人员及时进行检修。 第二十五条 遇有下列环境时,允许施用监控装配“解锁”键解除监控模式。 1.在地面无码的股道侧线通过时; 2.引导进站时; 3.出站信号机停历时; 4.带容许信号的通过信号机显示红灯时;
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